| 3/01/05 アカデミーショーを見に行ったら、 白バイが群れをなしてたよ（☆＾ー゜）b RUIです。コンバンワ。 と言うわけで、お久しぶりです。 前の更新から随分と時間が経ってしまいましたが、 そこら辺は、大人の事情と言う事で。 一昨日、↑に書いたとおり、アカデミーショーを見に行ってきたのですが、 会場のある、コダックシアター周辺は全面閉鎖されていて、 そこら中にポリスが睨みを効かせつつ、パトカーと、白バイが群れを成してました。 サイレンは鳴りっぱなし、ヘリコプターは飛びっぱなし、 しまいには、消防車や、はしご車まで登場する始末で、 知らない人が見たら、 え、何、テロ！？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ) と思われても仕方がない、物々しい様子でした。 もはや、カメラを構えた瞬間、 「なにやっとんじゃゴラァ (＋ ﾟдﾟ)」 な、雰囲気。さらにフラッシュなんて焚こうものなら、 「ﾀｲ━━(゜∀゜)━━ﾎ!!!!」 と叫ばれそうだったので、コダックシアター周囲を六周ぐらい回っただけで、 泣く泣く退散せざるおえませんでした。 と言うわけで、アカデミーショーは、現地に行くよりも、 テレビで見る！ 方が手っ取り早く、しかも確実、更に内部まで見れてお得！ という事実が明らかになりました。 ｻﾃヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛ 今回は、予告通り、「ガクガクするぜ！メンテナンス」編、です、 かなりの間を開けつつ、連載が続く車購入日記ですが、 取り敢えず、この回でラスト？？ と言う事にしておきましょう。でもきっと続きます。 前回でも書いたとおり、ここ、アメリカでは、車の面倒は自分で見なきゃ為りません。 ですから、簡単なメンテナンスぐらいは、 自分で出来るように為っておいて、全く損は有りません。 しかし、車なんて全く初めて！なんて人が、 いきなり自己メンテ！ヾ（ﾟ∀ﾟ)/ なんて、不安でしょうから、初めは工場へ持って行って、 そこで作業を見学させて貰って、作業の手順を盗んでしまいましょう。 まず始めに、消耗品類の交換ですが、一番に交換したいのがエンジンオイル。  まずは、最初というわけで、コレは工場でやって貰いました。  手順としてはカンタンで、エンジンの下にある、オイルタンクのキャップを外し、 オイルを抜いて、今度は、エンジン上の挿入口から新しいオイルを注ぐ。 以上！っと言うわけで、今度からは自分でやってみようと思います。 交換の目安としては、普通は3000マイル毎に交換なので、入れ替えたら、 今のマイル数をチェックする事を、忘れないようにしましょう。 さて、次に交換しておきたいのが、  バッテリーです。自分で車のメンテをしなけりゃダメなくせに、 この国の人間は、壊れたら、壊れっぱなしなので、 バッテリー等は、「オマエはもう死にかけている」状態で、 酷使されている事も、少なくありません。 と言うわけで、取り敢えず交換しておいた方が、その後とても安全です。 やたら走行距離が長かったり、年式が古い癖に、 ノーメンテなんて車は、とてもザラです。 いくら見かけが綺麗でも、騙されないように注意してください。 因みに、私の240は、91年式で、走行距離180,000マイル。 キロに直すと、………。270,000km、え？ ニジュウナナマンキロ！？Σ(ﾟдﾟ；) ｷ━━(゜∀゜)━━ﾀ!!!! 日本でコレだけ走れば、最早廃車以上！神光臨！！ とまぁ、アメリカではこれほどの車を売りに出しても、売れちゃうので、 日本よりも車の値段が安い、なんて言われているのです。 安いのは安いなりに、理由がある、というワケですね？ さて、バッテリーの交換は、本当にカンタンで、コードを外して、 バッテリーを入れ替えて、再びコードをつなぎ直す。コレで終了です。 ＋極、−極で、繋げる順番、外す順番が違うので、この点だけは注意してください。 あとついでに、電極の状態も見ておきましょう。錆びて粉なんて噴いている状態なら、  紙ヤスリでゴリゴリ磨いて、金属面を出してやれば、電気がスムーズに流れて、 ヘッドライトや、ルームランプなど、今までよりも明るく為ったり、お得感が増します。 さて、次に交換しておきたいのが、エンジンプラグ。 エンジンプラグは、エンジン内部に送り込まれたガソリンに点火する部品で、 コレも立派な消耗品です。いざ壊れてしまっても、4つ付いているので、エンジンが止まる、 なんて事は有りませんが、突然失速したり、ガソリンの不完全燃焼を起こしたりで、 危ない事この上ないので、オイル交換やバッテリー交換と同時に、 このプラグも交換しておきたい、部品の一つです。 さて、このエンジンプラグですが、何処にあるかと言いますと、  エンジン上部、この黒いキャップの下に、隠されています。 取り出すには、それなりの工具が必要ですが、 コレも車の量販店などで安く売っているので、購入しておいてイイと思います。 取り外して出てきた物がコチラ。  コレがエンジンプラグです。 上側の、黒いネジに為っている先のポッチが、発火点になっていて、 電流を流す事で、青い火花を放つ仕組みに為っています。 長期間使用していると、この発火点が消耗して、  この様に、先のポッチが丸く削れてしまいます。 普通は、もっと尖っているか、円柱状に為っているので、 この様に丸まって来たら、交換時期だと思われます。  コレが新品のエンジンプラグ。後はコレに付け替えて、キャップを戻すだけです。 次に見ておきたいのがコチラ。  銀色のパイプの右側に、赤い部品が付いていますね？ 拡大すると、  この部分。 更に拡大すると、  コレ。この部品、イグニッションコイル、日本語で点火コイルと言いまして、 先ほど紹介したエンジンプラグへ送る電気の電圧を、調節する部品なのです。 普通に、バッテリーから送られてくる電気を、そのままプラグへ流しても、 電圧が低すぎてプラグから火花は飛ばないので、このコイルに一旦電気を通し、 電気を圧縮、電圧を上げてから、プラグへ流しているのです。 このコイルも、プラグと一緒で消耗品で、壊れると電流がプラグまで届かなくなり、 本来、エンジンの中で爆発すべきガソリンが燃えずに排気されて、 エンジンの余熱によって、エンジンの外で爆発するという、 最悪の場合、エジンが炎上する、危険な症状を伴います。 かくいう私も、高速を飛ばして帰宅する途中、渋滞に捕まった時に、 エンジンの2番シリンダーのコイルが死んで、車全体がガクガクと震えだし、 いつ燃えるか！？(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ なんて、恐ろしい目に遭ったりしました。 と言うわけで、この部品も、交換しておいて損は有りません。 交換の仕方は、この銀色のカバーを取って、コイルを引っこ抜き、新しいのを差し込む。 以上で終わります。わざわざ工場でして貰う事も無いですね。 あと、もう一つ、  タイミングベルトの交換も、しておいた方が賢明です。 中には、私の車の様に、タイミングベルトでなく、上の様な比較的細い、 ドライブベルトを三本使っているエンジンもあります。 ベルトは通常ゴム製の物を使っているので、劣化が激しく、 アメリカの中古車など、いつ切れてもおかしくない状態の物を付けている車は、 かなり多いです。 私の車も最初は………。  表は大丈夫そうだったのですが、  裏側は、もうボロボロ。ＮＩＳＳＡＮのロゴが入っていたので、 恐らく購入してからずっと、交換なんてしてなかったんだと思われます。 いざ、このベルトが切れるとどういう事に為るかと言うと、 このベルトは、エンジン内で爆発したガソリンの残りカス、 つまり排ガスを、排出するための、穴の蓋を、 開けたり閉めたりする役目があります、もし切れてしまうと、蓋が開かなくなり、 ガスの排気が出来ない状態になって、エンジンが止まってしまいます。 さらに、切れた瞬間、エンジンの回転の慣性によって、 蓋が開かないのにも関わらず、無理に排ガスを外に出そうと、ピストンが動き、 最悪の場合、エンジンを壊す恐れもあります。 かなりの重要部品のクセに、ゴムで出来ており、耐久性が低いので、 アメリカで中古車を購入したら、真っ先に交換しておくのがベターだと思います。 このベルトの交換は、私の車の場合、車を持ち上げて下からの作業が必要に為るため、 この点だけは、工場でして貰う必要がありました。ですが、それでも万一を考えて、 壊れる＝エンジン ﾄﾞｭ━━ψ( ﾟ皿ﾟ)ψ━━ ﾝ の、この部品の交換は、プロに任せるのも良いかも知れません。 とまぁ、こんな具合で、 オイル、バッテリー、プラグ、コイル、ベルト、 この五点セットさえ交換してしまえば、 イキなり車が止まる！？Σ(ﾟдﾟ；) なんてハプニングは防げると思います。 その他にも、コイルからプラグへ電気を送る、プラグコードも一緒に交換できると、 なお安全です。そのプラグコードがどれかと言うと、 先ほどもお見せしたコレ。この黒いキャップに繋がったコードがそうです。 交換の際は、キャップごと交換する事になります。 それと、忘れられがちな電気系部品として、  ディストリビューターと呼ばれるこの装置が有ります。 これは、先ほどのコイルで圧縮した電流を、 プラグに送る配電機の役目をしていて、この部品も相当壊れやすいです。 古くて、よく走っている車だと特に。 この部品の交換も、そんなに難しい物では無いですが、 外した時にちゃんとマーキングをして、 組み立て時に、元あったとおりに戻してやらないと、 プラグの発火タイミングがズレたりするので、注意が必要です。 以上。ハジメのはじめのメンテナンス、でした。 上記の他にも、様々な部品が絡まり合って、車は動いています。 しかし見た目ほど、実は複雑では有りません。 パイプ類が様々に絡み合って、 ｳｯﾊｰヾ（ﾟ∀ﾟ)/ 状態なエンジンルームでさえ、各部名称を少し覚えるだけで、 それまでとは見え方がだいぶん違って来ます。 もし、アメリカで車を買ったのなら、この機会に、 オレって車いじれるんダゼ（☆＾ー゜）b と言えるように為ってみるのも、良いかも知れませんね？ m(_ _)m 文句抗議はお断り   |